porozumienie. Centrala domaga się podwyżki płac w Fiat Auto Poland o 1 tysiąc złotych brutto od 1 stycznia przyszłego roku. Cała kwota powinna jednak zostać dodana do płacy. Wolne pozostać mają niedzielę. Jeden z liderów "Solidarności" FAP - Rajmund Pollak powiedział, że zaaprobowana przez pozostałe
W tyskiej fabryce Fiata trwa spór wokół pracy w niedzielę, czego wymaga pracodawca. Związki zawodowe protestują, domagając się też podwyżek. W niedzielę część pracowników za namową związkowców nie stawiła się w pracy.
Według rzecznika Fiat Auto Poland Bogusława Cieślara, na niedzielną zmianę nie
pracuje przez siedem dni w tygodniu (w niedziele załoga przychodzi na trzecią zmianę), ale w fabryce nie ma z tego powodu radości. - Nikt pracowników nie pytał o zdanie. Przychodzą, bo boją się stracić pracę - przekonuje Wanda Stróżyk, szefowa NSZZ "Solidarność" w firmie Fiat Auto Poland. Włoscy
fiata 500 miała miejsce na początku lipca, choć rozruch linii produkcyjnej w Tychach trwał już od maja. W czwartek rzecznik Fiat Auto Poland, Bogusław Cieślar, podsumował pierwszy okres produkcji nowego modelu i jego efekty dla tyskiej fabryki.- Nowy samochód z Tychów od jesieni jest sprzedawany na
wspólnych działań. Dlatego proszą ministra "o potraktowanie niniejszego wezwania jako priorytetowego, póki jeszcze nie jest za późno". Pod listem podpisali się m.in. związkowcy z Komisji Międzyzakładowej Sierpnia 80 w Fiat Auto Poland (FAP) i szef związku Bogusław Ziętek.
Związkowcy uważają, że
najwyższe żądania podwyżek w polskiej motoryzacji.Lista z postulatami trafiła już do zarządu Fiata Auto Poland oraz centrali firmy w Turynie. - Są możliwe do spełnienia. Fabryka ma tak dużo zamówień, że podwyżki uszczupliłyby zysk zaledwie o 15 proc. - przekonuje Rajmund Pollak, wiceprzewodniczący "
pogotowie strajkowe, ale dalej będziemy walczyć o podwyżki - zapowiada Wanda Stróżyk, szefowa "Solidarności" w Fiat Auto Poland.Fiat GM Powertrain Polska zatrudnia obecnie około 1,3 tys. osób. Po 50 proc. udziałów w spółce mają Fiat Auto oraz General Motors. Firma powstała w grudniu 2000 roku
Fiat Auto Poland.Związkowcy postanowili, że będą wspólnie ustalać strategię negocjacji, wymieniać się doświadczeniami, a gdy będzie trzeba, wspólnie strajkować. Już teraz, gdy związkowcy z Fiata pikietowali przed bramą zakładu, wspierali ich koledzy z Opla. A gdy strajkował Opel, związkowcy z Fiata
kwalifikacyjną. Fabryka szuka lakierników, monterów i mechaników. - Gdy dwaj kandydaci będą mieli takie same wyniki, pracę dostaną członkowie rodzin lub osoby polecone przez obecnych pracowników - mówi Bogusław Cieślar, rzecznik Fiat Auto Poland. - Dzięki temu pracownicy będą czuć się bardziej związani z firmą i
związkowym porozumieniu. - Dla nas nic się nie zmienia, bo zawsze rozmawialiśmy i będziemy rozmawiać ze związkami zawodowymi - deklaruje oficjalnie Bogusław Cieślar, rzecznik prasowy Fiat Auto Poland.Zobacz setki ofert pracy w serwisie GazetaPraca.pl
zakład na to stać, bo jesteśmy w najlepszej od ośmiu lat kondycji finansowej - przekonuje Sławomir Ciebiera. W sprawie podwyżek związkowcy negocjują z zarządem, na razie bezskutecznie.
Niedawno podwyżki - średnio 220 zł miesięcznie - zapowiedział Fiat Auto Poland, który produkuje auto Panda - jeden z
monetami i papierowymi pieniędzmi, ale bez pomocy człowieka się nie obejdą. Potrzebują jej zwłaszcza, gdy za zakupy płacimy kartami kredytowymi - dodaje Patejko.
Kilkaset maszyn wzdłuż taśmy
Robotów za to nie brakuje w tyskim zakładzie Fiata Auto Poland. Kilkaset maszyn włoskiej firmy Somau stoi na